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  • 2017年09月20日

    X446线温桐公路K17+000-K27+000段养护维修工程

    项目简介

    一、工程概况

    X446线红堡至桐林湾段公路是清水县原桐温路的一段,也是清水县通往秦安县及兰州的主要捷径公路。该路修建于上世纪80年代,清水县交通局于2005年进行了通乡油路维修改造,原路设计标准为四级公路,设计车速为20Km/小时,路面为75px沥青表处,改造后路基宽度6.5-7.0m不等。工程交工后由当地交通局养护管理,在2010年后又移交天水公路管理局清水段进行养护维修,由于该公路路基和路面病害较多,养护单位的日常养护维修量较大,特别是近几年来,重型车辆和运砂货车对路面的破坏较多,大部分路面已经沙化,部分路基沉陷严重,晴天尘土飞扬,雨天泥泞难行,仅靠日常的小修保养无法满足通行要求,给沿线群众的出行造成了很大不便。

     该道路原有涵洞多为1-0.75m圆管涵,设计标准较低,多数已不能正常使用,本次均进行了拆除重建,共新建涵洞16道,并新增边沟完善了沿线排水系统。因该项目在初次改造时由于资金缺乏,沿线安全设施严重缺乏,标志牌和防护设施不满足设计要求。本次实施的养护维修工程加强了安全生命防护工程设计,主要对沿线增补了村庄地名标志、急弯警告标志、限速标志及道口标柱;同时在高路堤边坡险要地段增设了波形护栏,对急弯险要处增设钢筋混凝土护栏,确保交通设施齐全。在村庄、学校路段增设人行道标线,对部分村庄、急弯陡坡等危险路段增设震荡标线,以保证行人与行车安全。

    本次实施养护维修工程里程为K17+000K27+000,路线起点位于红堡镇,与S305线庄天二级公路K65+700相连,途经芦家坡村、崔家庄、曹冯村、林村、刘坪村,终点为K27+000,路线全长10KM。按三、四级公路标准建设,其中K17+000K20+000段3KM按三级公路标准建设,设计车速30Km/小时,路基宽度为7.5m,路面宽度6.9m。K20+000K27+000段7KM按四级公路标准建设,设计车速20Km/小时,路基宽度为6.5m,路面宽度6.0m,两侧为C20混凝土路肩。路面结构采用厚125pxAC-16温拌沥青混凝土面层+450px水泥稳定碎石基层(水泥含量为5%)+250px天然砂砾找平层,项目于6月22日开工建设,9月20日完成施工。

    二、主要工程数量

    本项目主要工程内容是路基防护、排水工程、路面工程、交通安全设施。主要工程量有:片石混凝土路肩矮墙1363.1m3;片石混凝土路肩挡墙1103.1m3;混凝土路肩1156.2m3;三角形边沟5227m;矩形边沟349m;排水沟、急流槽138m;450px厚水泥稳定碎石基层62500m2;125px厚中粒式沥青混凝土63300m2;旧桥维修利用12m/1座;钢波纹管涵150m/16道;波形护栏2780m;钢筋混凝土防撞护栏935m;各类标志牌49块;公路标线2519.8m2等。

    三、四新技术应用情况

    本项目沥青路面采用厚125px厚AC-16温拌沥青混凝土面层,通过试验分析,在沥青混合料中加入SMC常温沥青改性剂能显著降低沥青混合料拌和温度和施工温度,但不会影响沥青的技术性质。一般情况下,每生产1吨热拌沥青混合料需消耗7公斤燃料油,折合16公斤标准煤,二氧化碳排放量约48公斤。加入SMC常温沥青改性剂可以使沥青混合料温度下降40℃拌和与摊铺,可节省约2.5公斤标准煤,减少二氧化碳排放量约7.5公斤,可使一氧化碳、二氧化硫、石油挥发分及氮化物等有害气体排放量分别降低30—80%,有效缓解了公路建设的高能耗、高污染现状。


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